重庆力帆集团创始人、董事长尹明善的创业故事(2)

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重庆力帆集团创始人、董事长尹明善的创业故事(2)

【看准机会造摩托】

20世纪90年代,重庆的“摩托帮”闻名全国,摩托车行业两大巨头“嘉陵”和“建设”以及一大批生产销售摩托车及配件的民营企业都汇于此地。

1991年,一位经营校办摩托车厂的朋友和尹明善聊天时说起,他每个月都需要几百台发动机,却要到河南去买,虽然出了高价但质量却很差,而本地的嘉陵、建设是不愿意把发动机卖给其他小厂的。闻听此言,商业嗅觉灵敏的尹明善知道机会来了。在仔细研究了摩托行业的状况并盘算了面临的风险和机会后,尹明善发现制造摩托车发动机有很大的发展空间。他果断地把在出版业掘到的第一桶金——20万元全部投入到了摩托车行业。

1992年,尹明善注册成立了“轰达车辆配件研究所”。在这个租来的不到40平方米的车间里,尹明善向9名员工宣布:我要造出全中国、全世界没有的摩托车发动机。

尹明善说这话的时候,在重庆还是一个不起眼的小人物,但出乎大家意料的是,尹明善却在7年之后获得了巨大成功。

尹明善发现,把建设集团维修部的摩托车发动机配件买来,组装了再卖出去,成本只需要1 400元,而拿到市场上去却能卖到1 998元,这是一条无人知道的捷径,建设集团对此也没有觉察。通过短暂的积累,尹明善有了500万元资金,他下狠心拿出50万元来搞技术开发,研制当时全国独一无二的100毫升四冲程发动机。紧接着,尹明善又一鼓作气耗资百万开发出了100毫升电启发动机。

这两个全国第一,让尹明善一下子就赚了3 000多万元。

在20世纪90年代后期,当国内众多摩托车企业正在血拼价格时,尹明善却已经把目光投向了海外。

2001年,力帆集团出口创汇2.02亿美元,在全国摩托车企业中首家出口创汇突破1亿美元,成为全国当之无愧的摩托车出口老大。

2005年力帆出口创汇2.6亿美元,出口量占到总销售量的35%,利润却占到75%。尹明善对此并不满足,他的目标是把国外市场的销售量提高到总销售量的50%。

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